Las nuevas reglas de equipaje de mano de la UE 2027

Respuesta corta: Desde 2027, cada pasajero en la UE podría llevar dos piezas sin cargo extra: un artículo personal de hasta 40x30x15 cm y una pieza de equipaje de mano de hasta 100 cm en total y 7 kg. La regla aún no está en vigor. La aprobación final se espera para finales de 2026 y entraría en vigor en 2027. Hasta entonces, Ryanair, Wizz y compañía siguen cobrando por el trolley grande.

Estás en la puerta de embarque de Ryanair en Milán. La persona delante de ti mete su pequeño trolley en el medidor de metal junto al mostrador. No entra del todo, le faltan unos centímetros. La agente se encoge de hombros. 60 euros, aquí mismo, o no embarcas. Esta escena se repite miles de veces al día en los aeropuertos europeos. Y es la razón por la que la UE está reescribiendo las reglas.

Si vuelas desde Estados Unidos hacia Europa, quizá ni sepas que esto existe. Allá una pieza de equipaje de mano viene incluida con la mayoría de aerolíneas. En Europa, las low cost lo convirtieron en un negocio aparte. El vuelo cuesta 19 euros, y el equipaje de cabina otros 25 a 60. Eso va a cambiar. Aquí tienes lo que se planea, desde cuándo aplica y qué significa para tu próximo viaje.

¿Qué cambia exactamente en las medidas?

El corazón de la nueva regla: cada pasajero tendrá derecho a dos piezas en cabina sin cargo extra.

Primero, un artículo personal, es decir un bolso, una mochila pequeña o una funda de portátil, con un máximo de 40 x 30 x 15 cm. Es el bolso pequeño que entra bajo el asiento de adelante.

Segundo, una pieza real de equipaje de mano con un máximo de 100 cm en total (largo más ancho más alto sumados) y hasta 7 kg. Es el clásico trolley de cabina que va en el compartimento superior.

Lo clave: por esa segunda pieza, mientras se mantenga dentro de las medidas, ninguna aerolínea podrá cobrar extra. Eso prohíbe el modelo actual de las low cost, donde pagas por cualquier trolley más grande que un bolso pequeño.

¿Desde cuándo aplica? El estado, con honestidad

Aquí la precisión importa, porque circula mucha confusión en internet. La regla todavía no es ley.

Lo que pasó: dentro de la reforma de los derechos de los pasajeros aéreos, el Parlamento Europeo adoptó su posición. Los eurodiputados quieren dejar las franquicias gratuitas bien escritas en el reglamento. Es un paso importante, pero solo uno de varios.

Lo que falta: la aprobación final del Consejo, es decir los Estados miembros de la UE. Solo después el reglamento se vuelve vinculante. Según el calendario actual, la aprobación final se espera para finales de 2026 y la regla entraría en vigor en 2027. Si quieres revisar la fuente oficial, el Parlamento de la UE detalló el refuerzo previsto de los derechos de los pasajeros en un comunicado de prensa.

Hasta entonces, nada es vinculante. Así que no deberías dar por hecho la regla de 2027 al reservar en 2026.

¿Qué significa esto para mi viaje en 2026?

En la práctica: al reservar hoy todavía tienes que prestar atención. Las low cost siguen cobrando por el equipaje de mano grande hasta que llegue la regla. Un bolso pequeño bajo el asiento suele ser gratis, el trolley del compartimento superior cuesta extra.

Hay algo de movimiento antes de la ley, eso sí. El grupo Airlines for Europe (A4E), que incluye a Lufthansa, Air France-KLM, Ryanair, easyJet y el grupo IAG, ya acordó estandarizar el artículo personal gratuito en exactamente 40 x 30 x 15 cm. Esa implementación corre desde 2025, de forma voluntaria y antes del requisito legal.

Así que en 2026 el artículo personal pequeño en medida estándar es gratis en cada vez más aerolíneas, mientras el trolley más grande todavía se paga. Si quieres ahorrar, la pregunta es la de siempre: ¿te basta con el bolso bajo el asiento o necesitas el trolley? Cuánto cabe de verdad y cuándo vale la pena pagarlo lo desglosa nuestra comparación de equipaje de mano vs. facturado.

¿Qué significa para los viajeros de Estados Unidos en Europa?

Si vienes de Estados Unidos, Europa suele darte un choque cultural en la caja. En un vuelo europeo de Ryanair, Wizz o Vueling, el trolley de cabina hoy no está incluido. Eso sorprende a muchos, porque están acostumbrados a una pieza de equipaje de mano como algo dado. El resultado son justo esas sorpresas feas en la puerta: una tarifa de ganga que de pronto se duplica cuando cae la tasa de equipaje. Desde 2027 eso termina, y el viajero de Estados Unidos también tendrá la pieza gratuita de equipaje de mano, dentro de las medidas, en cada vuelo de la UE.

Hasta entonces, el consejo más importante para viajes por Europa: lee con cuidado qué incluye tu tarifa al reservar. La tarifa básica casi nunca cubre el trolley grande. Viajar con una sola pieza suele ser la mejor jugada, como muestra nuestra guía de viajar solo con equipaje de mano.

Cómo empacar con cabeza hasta 2027

Mientras siga el viejo mundo de tarifas, un sistema te ahorra dinero. Estos puntos ayudan de inmediato:

• Mide tu maleta de verdad, sobre todo el fondo incluyendo ruedas y manijas. El medidor de la puerta no perdona.
• Suma el equipaje de mano grande en línea, no en el aeropuerto. En la puerta casi siempre es lo más caro.
• Quédate bajo los 40 x 30 x 15 cm si quieres volar gratis. Un bolso bien empacado bajo el asiento muchas veces basta para un viaje corto.
• Pésalo en casa si te acercas a los 7 kg. La balanza del mostrador es la que manda.
• Usa un sistema de empaque que ahorre volumen y revisa qué llevas: las normas de powerbank en el equipaje de mano también cambian lo que puedes meter en cabina.

Qué cambia a partir de 2027

Cuando la regla esté en vigor, la lógica se invierte. Entonces:

• Dos piezas gratis: un artículo personal de hasta 40 x 30 x 15 cm más una pieza de equipaje de mano de hasta 100 cm y 7 kg.
• Sin recargo por una pieza normal de equipaje de mano dentro de estas medidas, ni siquiera en una aerolínea low cost.
• Más claridad de precios: la tarifa que ves vuelve a incluir lo que la mayoría entiende por equipaje de mano.

El trasfondo legal, por cierto, no es nuevo. Una sentencia del Tribunal de Justicia de la UE de 2014 (el caso Vueling) ya estableció que el equipaje de mano de tamaño razonable es parte esencial del transporte y no puede cobrarse aparte. El nuevo reglamento por fin lo traduce a medidas fijas.

Un ejemplo concreto con números

Hagamos la cuenta. Reservas un vuelo de Ryanair de Berlín a Milán por 24 euros. La tarifa básica incluye solo el artículo personal pequeño. Si quieres el trolley de cabina, muchas veces pagas 20 a 30 euros por tramo en línea, y fácil 60 euros en la puerta. Ida y vuelta con el trolley llegas rápido a 24 más 50 euros, más del doble del vuelo. Desde 2027, ese mismo trolley dentro del límite de 100 cm sería gratis. Ahí está el ahorro de la nueva regla.

Un punto más para ubicarte: en noviembre de 2024, España multó a cinco aerolíneas low cost con 179 millones de euros, por considerar abusivas sus tasas de equipaje de mano (Ryanair sola 107,7 millones). En octubre de 2025, sin embargo, la Comisión Europea consideró que esa multa vulneraba el derecho de la UE, porque interfiere en la libertad de precios de las aerolíneas. Esa tensión muestra por qué hace falta una regla única para toda la UE.

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Sigue leyendo

• Equipaje de mano vs. facturado
• Retrasos de vuelo y tus derechos
• Normas de powerbank en el equipaje de mano

Preguntas frecuentes

¿Cuándo entran en vigor las nuevas reglas de equipaje de mano de la UE?

Las reglas entrarían en vigor en 2027. El Parlamento de la UE adoptó su posición y la aprobación final del Consejo se espera para finales de 2026. Hasta entonces la regla no es vinculante y las aerolíneas low cost pueden seguir cobrando por el equipaje de mano más grande.

¿Qué tamaño puede tener el equipaje de mano gratis desde 2027?

Se planean dos piezas: un artículo personal de hasta 40 x 30 x 15 cm y una pieza de equipaje de mano de hasta 100 cm en total (largo más ancho más alto) y hasta 7 kg. Ambas serían permitidas sin cargo extra, incluso en aerolíneas low cost.

¿Cuánto cuesta hoy el equipaje de mano en Ryanair y similares?

Hasta la nueva regla, las low cost siguen cobrando por el trolley de cabina grande. Según la ruta y el momento, muchas veces pagas 20 a 30 euros en línea, y a veces 60 euros en la puerta por tramo. El bolso pequeño bajo el asiento suele ser gratis.

¿Por qué el equipaje de mano suele costar en Europa?

Las aerolíneas low cost europeas convirtieron el equipaje en su propia fuente de ingresos, combinando tarifas bajas con tasas adicionales. Una sentencia del TJUE de 2014 sí clasificó el equipaje de mano de tamaño razonable como parte del transporte, pero hasta ahora no había una medida única en toda la UE.